2012年5月15日，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)攜手全球知名的建筑設(shè)備制造商沃爾沃建筑設(shè)備（中國(guó)）有限公司在京宣布，“掘戰(zhàn)達(dá)人”沃爾沃杯第二屆全國(guó)挖掘機(jī)操作手綠色節(jié)油挑戰(zhàn)賽（以下簡(jiǎn)稱“大賽”）正式啟動(dòng)。節(jié)能降耗再次成為工程機(jī)械行業(yè)熱議話題，據(jù)了解，通地分析一臺(tái)設(shè)備在整個(gè)使用周期中對(duì)環(huán)境的影響，93%來(lái)自于車輛的使用環(huán)節(jié)，其中58%來(lái)自于燃油消耗對(duì)環(huán)境的影響，30%來(lái)自于排放。會(huì)上中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)長(zhǎng)祁俊表示，當(dāng)前我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在減排增效這塊，所實(shí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)，還處在第二階段，國(guó)家正努力向第三階段的發(fā)展推行。

中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊致辭

點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片

    沃爾沃長(zhǎng)期致力于燃油高效戰(zhàn)略和綠色技術(shù)解決方案，帶給行業(yè)很多的成功經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)前行業(yè)增速放緩，以及近乎白日化的競(jìng)爭(zhēng)，給企業(yè)帶來(lái)巨大的生存壓力。據(jù)行業(yè)內(nèi)某專業(yè)人士預(yù)測(cè)，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)將在未來(lái)5至10年進(jìn)入行業(yè)整合期，挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)預(yù)計(jì)將從目前的42家縮減至8家左右。而此時(shí)修煉內(nèi)功恰是決定企業(yè)未來(lái)生死存亡的關(guān)鍵。要解決行業(yè)燃油消耗和排放問(wèn)題，需從以下幾個(gè)方面來(lái)著手。第一，從行業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面來(lái)講，設(shè)計(jì)出來(lái)這個(gè)產(chǎn)品就是節(jié)能的；第二，在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，選取了好的零部件來(lái)匹配，使工程機(jī)械設(shè)備本身使用的能源降到低，；第三，從制造來(lái)講，選取更輕質(zhì)化的材料，比如說(shuō)協(xié)會(huì)在申報(bào)一個(gè)國(guó)家科技二等獎(jiǎng)，就是選取了碳纖維材料，替代傳統(tǒng)上的鋼材，使重量減輕；第四，提升設(shè)備使用者的操作技能，例如協(xié)會(huì)和沃爾沃共同舉辦“掘戰(zhàn)達(dá)人”的比賽，通過(guò)這樣的活動(dòng)可以使操作手掌握更好的操作技能，就跟汽車駕駛員一樣，同樣一輛車，設(shè)計(jì)每小時(shí)7個(gè)油，但是由于操作手的不同，可能不熟悉的操作手就要達(dá)到8個(gè)到9個(gè)油，熟悉的操作手就能夠接近于7個(gè)油，所以通過(guò)“掘戰(zhàn)達(dá)人”這樣的比賽讓操作手能夠達(dá)到這一水平。據(jù)統(tǒng)計(jì)，熟練的駕駛員，熟練的操作手大概節(jié)油在10到15個(gè)左右。而在同等工時(shí)下，通過(guò)產(chǎn)品制造、設(shè)計(jì)、以及設(shè)備材料的選取這些環(huán)節(jié)降低的話，大概節(jié)油也能在10個(gè)點(diǎn)左右，而當(dāng)單從制造這塊講，有相當(dāng)一部分企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品遠(yuǎn)達(dá)不這一點(diǎn)。

    當(dāng)前，制約行業(yè)推行節(jié)能降耗的主要因素有兩個(gè)，一是成本問(wèn)題，以發(fā)動(dòng)機(jī)為例，要實(shí)現(xiàn)從第二階段到第三階段的轉(zhuǎn)變，發(fā)動(dòng)機(jī)的成本要增加30%。如果一臺(tái)二階段的發(fā)動(dòng)機(jī)使用價(jià)格是75000左右，如果我們采用三階段的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的成本就要增加到10萬(wàn)塊錢(qián)左右?，F(xiàn)在這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的成本全要靠生產(chǎn)企業(yè)和用戶來(lái)消化，難度很大。在此我們也呼吁，希望國(guó)家能不能在前期推行的時(shí)候，拿出一部分資金進(jìn)行補(bǔ)償，對(duì)用戶實(shí)行補(bǔ)貼，以實(shí)現(xiàn)兩年之后，用戶自覺(jué)的選用三階段產(chǎn)品，以達(dá)到全行業(yè)全面推行的目的。第二是柴油的油品問(wèn)題，現(xiàn)在油品還不能全面的保證三階段發(fā)動(dòng)機(jī)使用油品的要求。

    從工程機(jī)械的生產(chǎn)商來(lái)講，努力的空間還很大，祁俊講到：“我們現(xiàn)在在全力以赴，主要是從概念上和人的認(rèn)識(shí)上提高環(huán)保、排放、節(jié)能的觀念。另外從技術(shù)水平上，我們要求從設(shè)計(jì)、選用零部件和零部件的輕質(zhì)化采取辦法。第三個(gè)我們和沃爾沃共同舉辦提升挖掘機(jī)操作手的駕駛水平。第四個(gè)我們建議從油品的匹配上提高國(guó)家燃油標(biāo)準(zhǔn)?！?/P>